В Германни стартовало производство дизельного Porsche Cayenne

Ну вот и пал последний оплот бензиновых двигателей. В понедельник на заводе компании Porsche в Лейпциге началось серийное производство дизельной модификации внедорожника Cayenne. Об этом сообщает немецкая газета Autogazette. Напомним, что новинка комплектуется трехлитровым шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 240 лошадиных сил, который также устанавливается на внедорожник Volkswagen Touareg. Однако для Cayenne этот мотор был немного модернизирован, благодаря чему его максимальный крутящий момент увеличился с 500 до 550 Нм. Агрегатироваться турбодизель будет с автоматической коробкой передач Tiptronic-S. Как заявляют представители Porsche, средний расход топлива на сто километров пути у дизельного Cayenne составляет 9,3 литра, а уровень выбросов CO2 равен 244 граммам на километр. На европейском рынке новинка появится в продаже в феврале следующего года. Стоимость такого автомобиля в базовой комплектации составит 47 тысяч 250 евро. Сам по себе факт появления дизельной модификации - явление уже рядовое, но вот то, что на это пошла фирма Porsche говорит о значительной победе детища Рудольфа Дизеля. До недавнего времени Porsche противилась появлению дизельной версии, которая не отвечала "духу" Porsche. Но времена меняются. Дизельная модификация призвана повысить спрос на Европейском континенте, где в отдельных странах доля дизельных авто уже перевалила за 70%.

Поездка в музей Skoda стала настоящим приключением

Поездка в музей Skoda стала настоящим приключением. Здесь удалось не только познакомиться с историей чешской автокомпании, но и посетить реставрационную мастерскую, заглянуть в хранилище уникальных прототипов, и даже прокатиться за рулем раритетных моделей, предоставленных местным клубом любителей марки Skoda. Музей находится примерно в часе езды от чешской столицы — в корпусах старого завода Skoda в Млад Болеславе. Здесь располагается экспозиция отреставрированных, а также готовящихся к реставрации автомобилей и мотоциклов. На выходе посетителей ждет кафе, являющееся продолжением выставочного зала: его стены украшены «регалиями» раллийных машин, а рядом со столиками располагается огромный дизельный мотор, видимо когда-то служивший в качестве привода заводского оборудования.